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动车段实习总结

摘要:刚来到广州动车段。对于一个非动车组技术专业的大专毕业生来说,从事动车组检修方面的工作,充满的了迷茫,同时也感到无力。刚入路的时候进行的安全、规章制度的学习,我能深深地感受到,动车组检修是一个科技含量高同时有伴随着危险的工作。特别是高电压方
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  刚来到广州动车段。对于一个非动车组技术专业的大专毕业生来说,从事动车组检修方面的工作,充满的了迷茫,同时也感到无力。刚入路的时候进行的安全、规章制度的学习,我能深深地感受到,动车组检修是一个科技含量高同时有伴随着危险的工作。特别是高电压方面的安全问题。通过这段时间的学习。我对动车组检修,运用等方面有了一个大概的认识。同时也牢牢铭记安全生产,不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害。

  安全培训以后,我被分到广州东动车运用所。在这里我们最先接触的还是安全学习。安全这一底线无论何时,无论何地都不能去碰,同时也打消了那一点点的侥幸的心理。下到班组很长的一段时间里,我们就是跟着师傅。师傅们干,我们看。那个时候真的觉得无聊,同时也感到担心。我时常的问自己:我能胜任这个工作吗?通过和师傅的沟通,以及工班长的给我们做的思想工作。让我又有了信心,这份工作我能做好。

  当我们可以干一些工作的时候,我们开始了简单的工作,例如除尘。除尘吗!打扫卫生,谁不会啊。干了之后才知道,不简单。同时也感到自己和师傅们的差距。不管是在工作的速度,还是工作的质量上。休息的时候就在想,还是自己太浮躁了。

  时间长了,慢慢接触一些东西,觉得自己要学的还有很多。本着从简单到难的方法,我决定从电路图开始入手。机电专业毕业,在电路图方面接触的多,并且觉得基础还可以。当兴冲冲的拿着那本厚厚的电路图,翻开第一页。懵了,完全不知道画的是什么!不服的一直翻页,希望能找到一些自己知道的东西。给自己一些心理上安慰,结果。后来的一个周的时间里通过自己的琢磨和向师傅询问。慢慢的学会了电路图。会看电路图了,很有成就感。打算再接再厉把电路图彻底搞明白。看了很长时间以后,发现自己想多了。同时也明白了,电路图在需要的时候是拿来参考的,它不能描述出设备的工作原理以及工作过程等方面的信息。

  这时候,师傅告诉我需要看技术描述。现在想来,开始看技术描述是我真正的开始认识CRH1A型动车组,从中了解到了车组个个功能的组成和用什么原理来实现这一功能。例如边门的开关门动作顺序,自动车钩的动作顺序等。同时我也在想,这些东西有哪些是我们在学校接触过的。慢慢的发现,电控系统部分跟我们那时候学的PLC控制,单片机控制有联系,不同的是电控系统的控制带有通信功能,我们当时的实验没有通信功能。还有不同之处就是控制电压不一样,单片机的输入输出控制电压一般是0—5V。而车组上的电控系统24V,110V等。我觉得如果用单片机作为控制核心,在单片机外围挂一些驱动电路,通过这些驱动电路来模拟高电压的控制信号,也能实现一些简单的控制。

  通过这几个月的见习,让我认识了CRH动车组机械师这一职业,也学到了如何做人做事。这仅仅是开始,以后的路还很长。我坚信我能够胜任这一职业。

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